2015年邮轮游持续火爆，中国母港邮轮已经从2014年的8艘增加到12艘，中国内地旅客乘坐邮轮出游首次超过100万人次。记者获悉，2016年将成为邮轮“大年”。不过记者了解到，去年南京的邮轮旅客不增反减，对邮轮已进入“审美疲劳”。

审美疲劳？去年南京邮轮游人数不增反减

2015年邮轮游持续火爆，中国母港邮轮已经从2014年的8艘增加到12艘，中国内地旅客乘坐邮轮出游首次超过100万人次。记者获悉，2016年将成为邮轮“大年”。不过记者了解到，去年南京的邮轮旅客不增反减，对邮轮已进入“审美疲劳”。

1、南京邮轮游客不增反减

就南京市场而言，多家旅行社反馈给记者的消息是：去年邮轮旅客不增反减，对邮轮已进入“审美疲劳”。南京万达银燕旅行社相关负责人告诉记者：“南京市民接触邮轮较早，但是建一艘邮轮时间长、耗资大，游客玩过一次后就不会反复去体验了，所以去年不像刚开始那样火了”。而另一家旅行社负责人则对记者表示，去年最火的算是“海洋量子号”了，一些“老面孔”邮轮在暑期包船时游客都招不满。

除了邮轮较少，线路单一也是“瓶颈”。记者了解到，中国内地母港出发航线以日韩为主，占90%以上。而携程发布的报告也认为，游客在岸上观光千篇一律，今后将逐步被个性化岸上产品定制逐渐取代。

2、今年邮轮出游性价比高

今年将要首航的也有不少新邮轮，记者了解到，其中不少都强调“艺术感觉”，纷纷走起“海上博物馆”路线。

比如，歌诗达邮轮旗下的“幸运号”将在4月来到上海。这艘有着“海上博物馆”之称的邮轮，用大量画作、雕塑和主题装饰精心构筑出浓郁的艺术氛围。另外，皇家加勒比邮轮日前宣布和故宫博物院合作，在即将于今年4月下水的全球最新邮轮“海洋赞礼号”上，展示和推广故宫文创艺术产品。

今年因为新船多，市民出行的性价比也提高不少。不过，业内人士表示，“你可以选择初体验式的东南亚短途航程，但对于虔诚的邮轮爱好者而言，更推荐你去体验欧美母港上船的长线航程，很多都是早已运作成熟的顶级航程。”