摘要：1月16日，黄果树风景名胜区举行了悬挂式轨道交通项目开工仪式。据了解，黄果树的悬挂式轨道交通项目，在国内5A级景区内尚属首家。

悬挂式交通效果图

本报讯（记者周强见习记者贾正鹏）1月16日，黄果树风景名胜区举行了悬挂式轨道交通项目开工仪式。据了解，黄果树的悬挂式轨道交通项目，在国内5A级景区内尚属首家。

据介绍，黄果树悬挂式轨道交通起点站与王三田坝服务中心主建筑合建，线路在黄果树新城先后沿迎宾大道、红枫路、马东坡路、天星路以及453县道敷设。示范线路至陡坡塘后沿核心景区外围向南敷设至王二河，设置示范线终点站三岔河站。示范线路长度6.5km，设站5座，分别为服务中心站、湿地公园站、大瀑布站、油寨站以及三岔河站，全线运行13分钟。全线设置车辆基地一处，位于油寨站附近油寨村境内。示范线工程总投资约12亿元。

线路后期还规划延长至天星桥景区，线路从三岔河站后引出后横跨王二河大峡谷，向南至天星桥景区入口东侧0.5km处设置天星桥北站，至募龙村北侧设置天星桥南站。延长线路长度5.1km，设站2座，分别为天星桥北站、天星桥南站。工程延长后，总里程将达到11.6km，全线运行时间22分钟，总投资约23.5亿。

该项目建成后，外围轨道交通沿景区核心区外围敷设至天星桥景区，串联起湿地公园、陡坡塘、大瀑布、天星桥景区，形成核心景区外围快速交通走廊。此外，轨道交通车合理的和核心景区内部慢行交通系统（如各景点内的慢行道路、栈道等）结合，能有效疏解机动交通的压力，系统提升黄果树景区交通系统现代化水平，大幅提高景区交通系统客流集疏能力，可保护环境、实现“低碳”的需要。大幅减少进入景区的车辆，降低景区的碳排放，最大限度减少对环境的破坏。同时，将周边极具民族特色的村寨融入景区发展中，实现农旅融合、文旅融合，既丰富了旅游的内容，又让广大村民依托景区发展，共享景区发展成果。

未来，黄果树悬挂式轨道交通将成为贵州省旅游交通的新锐力量，不仅可以实现黄果树与龙宫两个国家5A级景区的全程联通，还将按照大黄果树旅游圈的发展需要，将安顺范围内的景区景点之间通过轨道交通串联起来，真正实现安顺市“全域景区化，景区精品化”的目标。

名词 解释

悬挂式轨道交通是指轨道在列车上方，由钢铁或水泥立柱支撑在空中。由于将地面交通移至空中，在无需扩展城市现有公路设施的基础上可缓解城市交通难题。又由于它只将轨道移至空中，而不是像高架轻轨或骑坐式单轨那样将整个路面抬入空中，因此克服了其他轨道交通系统的弊病，在建造和运营方面具有很多突出的特点和优点，可以科学合理利用土地资源。更重要的是它使用电作为动力，几乎接近零污染、零排放。