阿坝新闻网马尔康1月21日讯（实习记者 肖玄 记者：罗婷）今年《政府工作报告》中，提出“狠抓项目投资，大力破解基础瓶颈，不断夯实发展基础，切实增强可持续发展能力。”九寨沟作为享誉海内外的风景名胜区，旅游业发展成绩令人欣喜。但随着旅游人次的逐年增加，制约九寨沟旅游业发展的两大交通因素凸显。交通“内因”——九寨沟县境内通往景区的道路既是通往九寨沟的主要通道，同时，又是游客爆棚时几万人进沟的必经之路，通行和进沟的“交汇点”也就成为了“堵”点。交通“外因”——一到冬季，山区多冰雪路段，道路安全成为游客不选择九寨沟的首要原因，与春夏秋三季相比，冬季客流量明显减少。

1月20日下午，在九寨沟县代表团讨论组讨论会上氛围热烈，记者看到州人大代表们为破解九寨沟县道路难题，畅所欲言、各抒己见。

【现场热议】

“一到国庆，游客爆棚，日均游客量可达到4万左右。处于九寨沟核心景区的漳扎镇车水马龙，水泄不通，走走堵堵是常有的事，严重影响了游客出行的舒适度，更影响了九寨沟作为国际知名景区的美誉度。”崔照华代表在讨论会上说道。

如何才能改善这个问题？崔照华代表表达了自己的建议，“将九寨沟沟口(从漳扎镇永竹村到牙扎村隧道)的过境通道建设项目纳入‘十三五’规划，加大项目争取力度并尽快启动实施，以此缓解景区‘通而不畅’的问题。”

谈及“九寨沟冬季旅游冷淡”时，一旁的陶全娃代表接过了话头，“交通出行选择单一，到了冬季旅游数量大幅减少，这直接导致旅游从业者经营时限的缩短，严重影响了经济效益。”

陶全娃代表建议，尽早动工建设“成兰铁路九寨沟县段至哈达铺段”，同时为九寨沟县轨道交通建设项目争取相关政策支持和资金支持，以此来破解冬季旅游萧条的瓶颈。届时，去九寨沟游玩可选择公路、铁路、航空等多种方式出行，也就切实解决了九寨沟旅游发展“外畅”问题。

会后，崔照华代表在接受记者采访时说：“在‘两会’召开前，我做了大量交通问题的调研工作。九寨沟群众只有依托旅游，才能在2020年与全州、全省、全国人民一道奔向小康。会上提出的建议是九寨沟群众最关注的问题和最真切的期盼，如果建议被采纳，我还将持续跟踪，希望这一惠民政策尽快‘落地’。”

会上，代表们热议九寨沟的“内通和外畅”。代表们说，路通百业兴，随着黄土梁隧道的打通，成兰铁路、绵九高速、汶九高速、九武高速和迭九路的谋划和建设，一个高效、便捷、畅通的出行环境必将吸引更多世人关注的目光，九寨沟的旅游业发展将会迎来新的明天。

【场外连线】

九寨沟县郭元乡水沟村支部书记朱玉成：

记者在电话里告诉我，崔照华代表在“两会”上就‘关于协调成兰铁路九寨沟段尽快开工建设’积极建言的消息，让我很激动。崔照华代表来我们村上调研过，了解到了村里的实际情况，知道我们只有靠旅游才能增收致富。希望政府能够采纳崔照华代表的建议，让交通基础设施建设上档升级来提升旅游业健康发展，鼓起我们老百姓的“钱袋子”，为我们小康生活打下坚实基础。

九寨红梅旅游饰品店老板郭红梅：

州上开“两会”，我最关心建设“成兰铁路九寨沟县段至哈达铺段”的相关内容。现在每年只有9个月可以营业，一到冬季游客就寥寥无几，究其原因，是因为到了冬季游客希望有安全的出行方式。这两天我一有时间就会打开微信，通过“微阿坝”了解“两会”的最新动态，看有没有关于尽早开工建设“九寨沟县段至哈达铺段”的消息，希望通过铁路的建设，让淡季旅游“不淡”。

【记者感言】

近年来，九寨沟县紧扣四川省 “多点多极支撑”发展战略和阿坝州建设川西北生态经济示范区的决策部署，按照“世界休闲度假旅游目的地”和全省旅游转型升级示范区的目标，立足“全域九寨”构想，坚持“全域旅游”带动“全域发展”，始终把全县作为一个整体景区进行规划和建设，不断提升旅游基础设施，构建全域旅游体系，完善旅游服务功能，积极将九寨打造成为“处处是景区、村村是景点、人人是风景”的“巨型旅游综合体”,让旅游业发展成为了群众致富增收的主要渠道。