冰川公园索道始建于1996年，于1998年7月完工，历时两年半的艰苦施工，建成了当时亚洲海拔最高的索道，为高海拔地区索道的施工建设积累了宝贵的经验。经过12年多的运行，老索道已经满足不了丽江旅游业快速发展的需要，经公司研究决定并报股东大会批准，于2010年进行了改扩建，老索道于2010年4月1日停运，同时开始建设新索道，经过7个月的艰苦施工，于2010年12月1日正式重新对外开放。

乘坐索道的过程中，可以观赏从山脚到山顶呈现的中亚热带、温带到寒带完整的自然景观。索道终点到达的玉龙冰川，是世界上北半球距赤道最近的冰川区，浓缩了十分罕见的全球中低纬度山岳冰川的精华，是一个类型十分齐全多样的现代冰川。这里冬、春季茫茫雪原，银装素裹，是南国雪地旅游最好去处；夏、秋季可观察在八万年前形成的白水一号冰川。

到达这里，可以近距离地观赏稀少珍贵的冰川，可以呼吸最纯净的空气，玉龙雪山壮丽的主峰扇子陡就在面前直插蓝天，周围连绵不绝的群山和云海都在脚下；到达这里，就到达了新的人生高度，“挑战极限、超越自我”，感受天人合一的新境界。

新的冰川公园索道是非常有典型意义、是中国索道协会常务理事单位，是全国十佳索道之一。新索道建成后，前来参观、考察的索道同仁络绎不绝。冰川公园索道全长2883米，垂直高差1150米，下部站海拔3356米，上部站海拔4506米。索道引进意大利LEITNER公司先进的技术和设备，为单线循环脱挂式抱索器8人座豪华吊厢索道，乘坐索道安全舒适，单程运行时间9分钟。冰川公园索道是云南省和丽江市的精品旅游项目，索道双程票价：180元/人，环保专线车费20元/人。同时冰川公园索道配备有一条全线贯通的应急救援索道，能够实现：１、快速的抢修线路支架的故障；2、能够疏散上站滞留的游客；3、能够实现与主索道吊厢的对接，救护主索道吊厢内的乘客。

一、 冰川公园索道设备配置情况及特点：

冰川公园索道引进了世界上最大的索道生产厂商意大利LEITNER公司的索道设备和技术，在国内外都属于高配置索道，配备4套驱动系统，先进的控制系统、安全监测系统等，以确保索道能安全、可靠、高效的运行。

1、吊厢：选用国际上知名度较高的西格玛8人座钻石吊厢，吊厢内视线开阔、空间宽敞、乘坐舒适，配备有调频广播、通风窗户等，吊厢采用无障碍设计，残疾人和老人可方便、安全的出入。

2、驱动方式：采用地下室驱动方式，有效减低了站房区域内的噪声，可以为乘客提供一个舒适的候车环境，配备了两套可控硅整流系统，两台390KW直流电机，一台行星减速机减速，如果其中一套可控硅或电机出现故障，则可采用单台电机独立运行，为索道的可靠运行提供了重重保障。

3、备用电源：配备了一台1120KW大功率柴油发动机，可供索道满负荷运行，如市电供电中断，5分钟内柴油发动机即可投入运行。

4、紧急驱动系统：采用柴油发动机+液压马达带动驱动轮固定小齿圈的方式以1.2m/s的速度运行索道，如主索道驱动系统出现机械故障，紧急驱动系统则可在5分钟投入运行，紧急驱动系统的电源、控制系统完全与主索道独立。

5、应急救援索道：位于主索道的上方，配备有一条全线贯通的应急救援索道，与主索道完全独立，当主索道出现任何电气、机械故障时，应急救援索道随时可以投入运行，以便快速抢修支架故障、疏散上站和线路滞留游客，同时应急救援索道也配备备用电源及紧急驱动系统。

6、液压张紧：采用索道最为理想的上站张紧液压方式，正常工作张力达90.3吨。

7、控制系统：选用了目前较为先进的PLC控制系统，上下站均配备了两套PLC控制系统，如果其中一套控制系统出现了故障，可切换到另外一套控制系统正常运行。

8、安全监测装置：配备了目前世界上最先进的安全监测装置，确保索道安全、可靠、高效运行。

9、钢丝绳：玉龙雪山索道高差大、爬坡角度大，选用了世界上较为先进、可靠的紧密型钢丝绳。

10、自动车库：配备了自动收发车系统，无需人工操作。

11、远程控制：拥有远程控制系统，实现了上站可以无人值守。

12、视频监控：索道全线站房、支架配备有摄像头，可以清楚的监测到每个部件的运行状况。